Comment planifier un vol-voyage en 12 étapes faciles.
Cette page offre un aperçu des étapes pour planifier un vol-voyage. Ce n'est pas notre intention de remplacer la formation au sol mais plutôt de servir comme aide-mémoire pour un étudiant ou pilote qui a déjà appris comment le faire.
Cette page est la version courte. Une version détaillée est disponible en anglais pour téléchargement en format pdf. Nous suggérons que vous utilisiez cette version détaillée pour planifier quelques voyages avant d'utiliser la version courte qui suit.
1- Choisir l'aéroport destination et obtenir les informations nécessaires.
Examiner l'information dans le Supplément de Vol Canada: longueur des pistes, largeur, alignement, type de surface, altitude de l'aérodrome, altitude et orientation du circuit, type de contrôle aérien (zone de contrôle, fréquence obligatoire, fréquence de trafic d'aérodrome - UNICOM), services disponibles et procédures spéciales.
2- Choisir la route.
Considérer le type d'espace aérien à traverser, espaces aériens à statut spécial (CYA/CYR), terrain sous-jacent, obstacles, pièces d'eau, aides à la navigation, obstacles, voies aériennes, technique de mise en cap, repères faciles à trouver, disponibilité d'aérodromes de dégagement, MéTéO et ESSENCE.
3- Dessiner la route sur la carte
- Technique de mise en cap
- Dessiner la route, indiquer le milieu, et des marques de 10 MN à partir de la destination.
- Dessiner des lignes d'indication de dérive aux 10 deg
- Indiquer les obstructions en dedans de 5 MN de la route
- Indiquer les aérodromes de dégagement.
4- Inscrire les informations initiales au formulaire de planification de vol
- Origine/destination
- MOCA - Altitude minimale de franchissement d'obstacles
- Gisement de la route (True Track)
- Déclinaison magnétique
- Distances
- Fréquences radio en route et aux aérodromes en route
- Aides à la navigation
- Points de contrôle
5- Météo et NOTAMs.
- Obtenir les informations appropriés du Centre d'Informations de Vol ou par l'internet: METAR, TAF, GFA, et FD.
- Obtenir les informations NOTAMs, PIREPs, et SIGMETs
- Vérifier la date et période de validité des informations obtenues
- Vérifier les vents traversiers aux aérodromes de départ et destination utilisant le formulaire de calcul de performance.
- Extraire information suivante des prévisions et rapports météorologiques: :
- Nuages et plafond: hauteur de la base et de la hauteur maximum des nuages, visibilité. (est-ce que le vol sera dans des conditions à vue, et à l'intérieur de votre limite personnelle?)
- Vents à la surface
- Vents en l'altitude
- Température à la surface
- Température en l'altitude
- Calage altimétrique
6- Choisir l'altitude de croisièreé
Facteurs à considérer: plafond, visibilité, vents, altitude de croisière règlementaire, distance à parcourir, facilité de navigation visuelle, MOCA, espaces aériens, réception radio, distance de plané, turbulence, type de terrain survolé, etc.
7- Compléter les calculs et inscrire les résultats au formulaire de planification
- Altitude
- TAS/CAS/IAS
- Vents
- Gisement, cap, direction boussole. (True / Magnetic / Compass heading)
- Vitesse au sol
- Temps en route estimé
- Consommation d'essence à l'heure et calculée.
8- Vérifier la navigabilité de l'avion
Vérifier les documents, journal de bord et inspection de l'avion
9- Calcul final de la masse et centrage
Calculatrice de la masse et centrage